日前，国内电解液供应商多氟多发布公告称之为，意欲并购洛阳蓝宝氟业有限公司（全称“洛阳蓝宝”）70%的股权，牵涉到金额大约人民币7700万元。据理解，洛阳蓝宝享有3个萤石选厂，6座萤石矿山，在国内萤石采选企业中名列靠前。其萤石储备大约为300万吨，加工浮选萤石精粉能力6万吨/年，而多氟多则在六氟磷酸锂方面不具备较强技术和市场优势。

通过本次并购，多氟多对于上游萤石矿产来源掌控和议价能力将更进一步强化，有利于其从氟化工产业伸延至锂离子电池的产业链建构与完备。动力电池应用于分会数据表明，多氟多2019年1-7月构建装机量394.19MWh，名列国内企业装机量第11位；但是其7月装机量仅有为0.15MWh，同比降幅超过了97.78%。今年以来，国内很多动力电池企业装机量一改为去年大大大幅提高态势，呈现出显著上升甚至削减趋势，可见财政补贴退坡带来动力电池企业的影响之大。对于多氟多来说，在7月爆出红星汽车部分岗位定期休假的消息后，更加让业内对其新能源汽车业务产生疑惑。

在中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新显然，动力电池产业在3-5年内将再次发生最重要统合，电池企业除了集中精力作好电芯，更加应当注目上游，掌控最重要资源，才能求出存活和发展。此次多氟多并购氟化盐原料上游萤石矿产公司，将有利于其氟化工板块上游资源整合，或沦为其在下一步白热化市场竞争中赖以生存的“法宝”。

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